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主打商品：BERRY、BS HOME、SKEMA、KRONO SWISS、CLASSEN、YOZU、ALSAPAN、SENSA
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桃園區域：桃園區，龜山區，八德區，大溪區，蘆竹區，大園區，中壢區，龍潭區，平鎮區，楊梅區，新屋區，觀音區，復興區
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其他資訊
- 投資心靈旅程：敘述了旅遊之中投資觀想的空間旅程、台灣產業歷程與投資演進的時間旅程，以及讀者來信之人的旅程。
- 投資觀念的架構投資信仰的源頭：用數字、歷史、人物、企業興衰來導入投資的觀念思考，藉由這樣的思考，幻化出專注、執著的投資力量。
- 投資大師的風範：擷取了十位投資大師，由他們的生平事蹟、投資理念邏輯，導入運用於台灣股市作戰的實際操演。
- 投資風險的保護：用台灣掛牌公司財務報表的實例分析解讀，讓數字說出一家企業經營文化的軌跡，與揪出躲在財務報表邊緣不透明的交易，重新解讀數字的涵義，清楚而精準的認知風險關係。
- 投資用語的詮釋：將大家在報章媒體經常會看到的投資名詞用投資的語言加以詮釋，方便讀者未來在努力奮進閱讀時的了解。
作者簡介
呂宗耀，1953年生，宜蘭人。1987-1997年間任職於國泰人壽擔任證券投資小組組長一職，掌管國壽國內外股票、債券投資部位達一千億台幣，期間指數平均年報酬率為21%，國壽平均年報酬率為73%；1998年應陳田錨前議長邀約轉任大眾金融集團（大眾銀行、投信、證券、眾銀投顧）擔任投資總監，2001年與相差十七歲、國壽時的工作夥伴、具證券分析師資格的張?祥，共組八人投資研究團隊，2003年底將成員大幅換血，並將團隊定名為「呂宗耀／張獻祥十二人股票投資研究團隊」，新成員為六、七年級生，代表了「傳承」的重要意義，2004年底團隊更擴張到十六人。團隊的理念是以「正直」、「善念」出發，捨棄循環、轉機股而專注聚焦於第一線走訪台灣具高成長的中小企業，開創出台股差異化投資的獨特風格。
張□祥，1970年生。政治大學企業管理學系畢業，曾任國泰人壽證券投資小組產業分析師、英商渣打銀行投資經理、大眾金融集團眾銀投顧總經理，具有經過證期局考試通過核發之證券分析師執照。2001年起與呂宗耀並肩全力走訪第一線作戰，融合了五、六、七年級生的思考邏輯，強化了「觀相識心」的投資縱深觀察思維，並以其證券分析師的財務專長，提昇了整體投資團隊分析能量。至今已拜訪超過800家30億股本以下上市、櫃、興櫃公司。並曾為《數位時代》雙週刊「投資啟示錄」專欄及《今週刊》、《Smart致富月刊》不定期發表文章。
- 作者： 呂宗耀、張(南犬)祥 新功能介紹
- 出版社：時報出版 新功能介紹
- 出版日期：2005/01/31
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲白色自小客車逆向開上中安大橋，撞上計程車，造成6人受傷 。（圖／記者陳以昇翻攝）
記者陳以昇／新北報導
新北市新店區一部自小客車疑似逆向行駛開上中安大橋，直接撞上一部計程車，後方油罐車煞車不及也追撞計程車，造成小客車2人、計程車4人受到擦挫傷，分別送往新店耕莘、慈濟醫院救治，事故現場造成交通大打結，目前已恢復通車。
23日下午1時許，一部白色自小客車疑似不熟路況，直接逆向開上新店區中安大橋，剛好迎面撞上一部計程車，另一部油罐車煞車不及追撞計程車，現場汽車零件四散，上橋交通整個癱瘓。
警消獲報抵達，將小客車駕駛及乘客2人，及計程車駕駛、乘客等4人，共5男1女救出，幸僅受到擦挫傷送醫後無大礙，此起事故造成周遭交通大打結，經過警方疏導後已恢復順暢，詳細肇事原因待調查。
▲費城警察局長羅斯（Richard Ross）對警員失控言論感到失望。（圖／達志影像／美聯社） 記者張靖榕／綜合外電報導 美國費城（Philadelphia）至少13名警察因在網路上散佈種族歧視、恐同情節與鼓吹暴力等言論，將丟掉警職。費城警察局長羅斯（Richard Ross）指出，這些警員的許多言論都侵犯到了基本人權，「我們必須把這種已經持續好幾個世紀的荒謬仇恨言論拋在後頭」。 綜合外電報導，民間監督組織「Plain View Project」6月1日公開報告，當中針對費城328名警員的行為進行檢視，蒐集到超過3100則可能違反臉書規定的發言。費城警局於同月展開調查，並根據蒐集到的證據向17名警員祭出停職30天的處分，並針對當中13名警員啟動解職程序。 這些被調查出的「問題警員」，通常是在臉書上轉發仇恨哏圖（meme），如詛咒伊斯蘭族群，或是影射非裔美國人的偏狹字眼，以及支持以暴力對待同性戀、變性人族群。除了面臨被解職命運的13名警員，另外4名警員停職30天的原因僅是他們「貼文的暴力程度較輕」，接受反歧視教育課程後就能復職。 本身即為非裔美國人的警察局長羅斯在記者會上表示，「這些貼文內容越看越讓我感到失望和憤怒」，這些延續數世紀的仇恨言論必須被放下。部分警員是在休假旅遊期間得知消息，但在最終的程序結束之前，都不能確定這些人是否會被革職。在18日的記者會中，另外72名警員被宣布調離本崗位，轉任內勤行政工作。
▲行政院長蘇貞昌臉書發文澄清旗津、溫州小三通。（圖／翻攝自蘇貞昌臉書） 記者曾俊豪／台北報導 高雄市觀光局局長潘恒旭因出席「旗津—溫州洞頭小三通首航典禮」，遭到網友起底航線根本未向政府申請。不過，有媒體報導，三年前的同一家業者也在台南安平港辦過相同典禮，當時市府和綠營立委均與會，質疑政府兩套標準。對此，陸委會指出，安平港為直航港口，旗津及洞頭則非「小三通」港口，反擊媒體報導是魚目混珠，惡意扭曲。 陸委會今（27日）下午舉行例行記者會，副主委兼發言人邱垂正在回答記者提問時，做出上述回覆。他解釋，安平港是我方開放的「直航港口」，金門則為「小三通港口」，有關媒體報導安平-金門-廈門小三通航線案例，係航運業者事前依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」第4條相關規定，向交通部航港局提出金門-廈門小三通航線申請許可。 邱垂正指出，該航段由臺灣港務公司於105年3月30日舉辦首航儀式，是合法行為；反觀上和海運公司108年6月26日辦理的高雄旗津至溫州洞頭「小三通」首航，不僅未經許可，其關鍵在於旗津是漁港，且旗津及洞頭均非「小三通」港口，即使經金門、馬祖再航行至中國大陸，亦無停靠溫州洞頭之可能。 ▲高雄旗津到溫州洞頭於6月26日舉行小三通首航典禮。（圖／翻攝自國民黨立委黃昭順臉書） 他進一步解釋，上和海運公司沒有船舶運送業許可證，公司也已宣告解散；加上宣稱首航的2艘船目前仍在高雄港內，並未航行至大陸，凡此種種，顯示其所稱「首航」實為欺騙。「因此，媒體報導旗津至洞頭首航是複製安平模式，根本是魚目混珠，惡意扭曲，其報導及評論心態可議。」 至於潘恒旭事後與市府切割，邱垂正則反批，潘恒旭為市府團隊的重要成員，相關的說法是否足以去除外界疑慮，仍需要檢驗。有關本案具體的細節，以及有無涉及到違法的部分，將會同相關主管機關進一步查明，依法處理。 ▲陸委會副主委兼發言人邱垂正。（圖／記者曾俊豪攝）
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